Как рассказала РБК daily вице-президент РСА Светлана Никитина, новые правила распределения полисов ОСАГО по страховщикам недавно были направлены в ФАС и Минфин. Идея распределить членов по группам риска обсуждалась в союзе с декабря. «Из-за изменений в законе об ОСАГО у РСА появились новые функции: обеспечение участников рынка полисами в зависимости от финансовой устойчивости, принимая во внимание банковские гарантии и вклады страховщиков», — отметила г-жа Никитина.

По новым правилам страховщики делятся на пять групп риска в зависимости от своей платежеспособности. По словам Светланы Никитиной, решение о том, к какой группе отнести того или иного страховщика, будет приниматься в зависимости от коэффициентов: отношения количества жалоб к количеству заявленных страховых случаев и к количеству заключенных договоров.

Страховщики первой группы будут подключены к «безлимитному тарифу» по выдаче полисов. Компании второй и третьей групп смогут претендовать на количество бланков, которое обеспечит рост портфеля на 30 и 20% соответственно. Компании из четвертой группы смогут получить столько бланков, сколько необходимо для поддержания текущего объема портфеля. А страховщики пятой группы получать бланки вообще не будут. У компаний из каждой группы будет возможность получить дополнительно неограниченное количество бланков полисов ОСАГО при финансовых гарантиях: в виде банковского вклада или банковской гарантии в размере 2 тыс. руб. на каждый бланк полиса.

По новым правилам у РСА также появляются новые основания для приостановки выдачи бланков полисов, среди которых арест денег страховщика для расчетов по прямому возмещению убытков, задолженность по оплате обязательных платежей в РСА. Также союз перестанет отгружать бланки страховщику, если у того введена временная администрация, проводится его дисциплинарное оздоровление или получены сигналы от ФСФР о финансовой неустойчивости.

По мнению заместителя гендиректора «Ингосстраха» Игоря Ямова, новые правила отражают стремление ФАС зафиксировать принципы распределения бланков. «К РСА, по сути, переходит техническая функция: проверять страховщиков по открытым утвержденным коэффициентам», — полагает Игорь Ямов. Он считает, что это позволит избежать «коньюнктурных» решений при оценке финансовой устойчивости страховщика. «Новые правила РСА будут эффективны в борьбе с недобросовестными компаниями, которые в один день исчезают с рынка со всем своим имуществом, в том числе и с огромным количеством банков ОСАГО, — считает гендиректор «Интач Страхование» Мария Мальковская. — Но насколько она окажется эффективной в случаях мошенничества на уровне агентов, пока сказать сложно».

Рекомендую: NAV 9 SLATE PC цена радует!

Теплый пол в Киеве электрический, цена и стоимостьtepliypol.com.ua. Выгодное тепло для вашего дома.

Для профессионального отбора племенных скакунов, на которых необходимо обратить взыскание, работниками Управления для оценки приглашен специалист из ГНУ “Всероссийский НИИ коневодства”. Восемь отобранных племенных скакунов арестованы и переданы владелице на ответственное хранение. Неплательщица пообещала работникам Управления, что в самое ближайшее время произведет все необходимые выплаты для погашения долга.

Кроме того, на днях работниками той же службы проведены исполнительные действия по наложению ареста на принадлежащее должнику огнестрельное оружие. В отделе судебных приставов по Красногорскому муниципальному району на исполнении находился исполнительный документ о взыскании с г – на З. задолженности в пользу другого физического лица в размере 1 млн. 130 тыс. рублей. Поскольку все остальные процессуальные меры принудительного исполнения не обеспечили надлежащего результата, судебные приставы составили акт описи и наложили арест на принадлежащие должнику ружья. В свою очередь, должник, не желая лишаться коллекционного оружия, оплатил всю сумму имеющейся задолженности с учетом 7 проц исполнительского сбора в качества штрафной санкции.

Как отметил руководитель Управления Федеральной службы судебных приставов по Московской области – главный судебный пристав Московской области Владимир Щепотин, управление все чаще использует креативные и инновационные методы взыскания задолженностей, поскольку и сами должники не стоят на месте.

Охота на должников – процесс творческий, который, как известно, не имеет границ. Правда, как признает главный пристав Подмосковья, если на личные вертолеты граждан аресты накладывались, то редких рептилий пока среди арестантов нет. Стали уже обычными систематические рейды работников Управления и представителей территориальных отделов лицензионно-разрешительной работы ГУВД по Московской области по аресту огнестрельных охотничьих оружий и оружий самообороны должников. Отслеживаются перемещения неплательщиков – покупка билетов на поезда дальнего следования, приобретение билетов на самолеты и так далее. Кстати, по мнению В. Щепотина, арест автомобиля или ограничение выезда за границу являются самыми эффективными способами взыскания задолженности. В своей работе приставы активно взаимодействуют с автомобильными холдингами и автосервисами. В холдинг или автосервис направляется запрос о наличие у должника автотранспортного средства, которое можно описать в счет долга, рассказывает В.Щепотин. В течение трех дней эти компании обязаны дать ответ.

Практикуется арест банковских ячеек должников, арест топливных карт, проводятся межведомственные рейды по Оке, в рамках которых отслеживаются владельцы яхт, катеров, скутеров. Есть и более неприятный сюрприз для злостных неплательщиков Подмосковья. Теперь автовладельцы – неплательщики могут лишиться суммы страховки ОСАГО. “Впервые в России мы разработали систему обращения взысканий на страховые суммы по системе ОСАГО либо по автоКАСКО. Поскольку каждое автотранспортное средство должно пройти ОСАГО, найти должника-автовладельца будет очень просто – обратившись в страховую компанию по ОСАГО и выяснив, где проплачена страховка и на какую сумму”, – сказал В.Щепотин. Как только мы списываем в счет долга сумму страховых взносов, автомобиль становится незастрахованным, отметил он. Продолжать пользоваться автомобилем станет проблематично, поскольку любой при проверке сотрудник ГИБДД по базе данных может выяснить, что автомобиль не застрахован в системе ОСАГО”.

Опрошенные страховщики очень удивились такому креативу судебных приставов. “Обратить взыскание на страховую премию невозможно, поскольку эти средства являются не средствами должника, а средствами страховой компании”, – сказал ПРАЙМ-ТАСС заместитель генерального директора “РЕСО-Гарантия” Игорь Иванов. Кроме того, даже в случае расторжения договора со страховщиком эта сумма возвращается клиенту не целиком, а с вычетом некоторых процентов. Далее, закон об ОСАГО является одним из самых социальных законов, и посягать на него безответственно. Незастрахованным становится не автомобиль, как считает В.Щепотин, незастрахованной становится ответственность автовладельца. Выходит, по расчетам приставов, потенциально пострадавшие в ДТП по вине этого владельца транспортного средства, остаются без защиты? Это безответственно как с технической, так и с моральной точки зрения, сказал эксперт. Прежде чем принимать такие решения стоит посоветоваться с профессионалами, убежден он.

Руководитель управления методологии обязательных видов страхования компании “АльфаСтрахование” Денис Макаров отметил, что деньги будут списывать со счета страховой компании, которая не является должником, при этом ответственность /перед потерпевшим, а не перед клиентом/ у страховой компании все равно наступает. Таким образом, страховая компания будет платить по убыткам, не имея резервов. А клиент, по которому работает служба приставов, даже не узнает о проблеме. По словам Д.Макарова, полис выдается при его оплате, и изъять его не представляется возможным. Таким образом, просто невозможно будет отследить, у кого из автовладельцев будет действующий полис, а у кого нет. Связано это с тем, что никакой базы данных по страхованию нет. “Оплачен полис или не оплачен, сотрудник ГАИ никогда в жизни не узнает”, – констатирует Д.Макаров.

Директор департамента экспертизы убытков по автотранспорту “РОСНО” Андрей Чечелов сообщил, что нам не известно о появлении новых нормативных актов, которые делали бы возможными реализацию подобных действий. При нынешней законодательной базе данная мера по борьбе с должниками нереализуема, уверен он.

Заместитель руководителя правового департамента компании “Росгосстрах” Андрей Шипицын отметил, что не понятна технология “ареста страховок”. Действующее законодательство не предполагает расторжения договора страхования по инициативе судебных приставов – для этого необходимо собственноручное заявление страхователя. На этапе заключения договора страхователь перечисляет страховой компании деньги в качестве оплаты по договору страхования, и обращение взыскания на уплаченную страховую премию законодательством не предусмотрено.

Теоретически, говорит он, взыскание может быть наложено только на страховую выплату, но не ясно каким образом это может быть осуществлено. Поскольку по ОСАГО, например, выплата производится не страхователю, а потерпевшему, а по каско значительная часть выплат производится путем ремонта на СТОА.

Несмотря на то, что в крупнейших страховых компаниях об инициативе подмосковных приставов узнали от ПРАЙМ-ТАСС, В.Щепотин предупредил, что подмосковные приставы уже начинают активно разворачивать эту работу вместе со страховыми компаниями, и первых списаний можно ожидать уже в самые ближайшие дни. “Я хочу предупредить должников-автовладельцев о наступлении не самых лучших времен, когда они будут лишаться страховых взносов по ОСАГО”, – отметил главный пристав Подмосковья.

Налаживается и работа с банками-кредиторами, рассказывает он. За первые 6 месяцев текущего года ограничен выезд за границу 6510 жителям области, а в результате сотрудничества с кредитными организациями, количество невыездных должников может и удвоиться, предупреждает В.Щепотин.

Что касается минимальной суммы долга, в результате которого человек становится временно невыездным, глава службы приставов назвать ее отказался. Очевидно, что “за невыплаченный штраф в 200 рублей ограничивать выезд никто не будет”, – признал В.Щепотин. Но стоит понимать, что существует некий принцип “злостности неплательщика”. В таких случаях существует постановление суда о погашении долга, уже применялся ряд принудительных мер, и сам должник прекрасно знает, какую сумму он должен. В этом случае удивляться у стойки регистрации в аэропорту не стоит – о том, что гражданин лишен права выезда за границу, в большинстве случаев он прекрасно знает.

Прайм-Тасс

Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением внешнего вида автомобиля и его эксплуатационных качеств вследствие ДТП и последующего ремонта, поэтому наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится к реальному ущербу и возмещается в денежном выражении.

Страховой случай – это наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховую выплату.

Таким образом, сумма утраты автомобилем товарной стоимости подлежит взысканию со страховщика в рамках обязательного страхования. Естественно, предварительно должна быть проведена оценка страховой стоимости имущества – в данном случае автомобиля.

По материалам Клерк.Ру

«В настоящее время депутаты обсуждают поправку в закон об ОСАГО, которая позволяет объединить этот фонд с другим гарантийным фондом, предназначенном для выплат в ДТП, где виновник скрылся или не был застрахован по ОСАГО. При объединении двух гарантийных фондов мы рассчитываем, что средств хватит до середины 2011 года», – сказал А.Батуркин.

Он отметил, что представителей РСА тревожит тенденция, обозначившаяся с июля этого года, когда темп поступления взносов в гарантийные фонды участниками рынка оказался ниже темпа расходования средств на выплаты за банкротов. «В июле этого года после потери лицензий сразу несколькими компаниями мы обслуживали за день до 500 человек», – сообщил А.Батуркин.

По данным РСА, в более чем 99% случаев страховщики ОСАГО, потерявшие лицензии, уходят с рынка, не расплатившись по своим обязательствам. Такую ситуацию А.Батуркин связывает с «дырявым» законодательством, регулирующим процедуры банкротства страховых компаний.

«Мы как манны небесной ожидаем появления поправок в законодательстве о банкротстве и рассчитываем, что они будут обсуждены во втором чтении до конца этого года», – сказал А. Батуркин.

Криминал наступает

При этом РСА отмечает появление новых криминальных схем, которые отрабатываются с целью получения дополнительной прибыли при банкротстве страховщиков ОСАГО.

«Мы, как РСА, не только решаем проблему выплат по обязательствам компаний, потерявших лицензию ОСАГО, не только сталкиваемся с проблемами отказа ряда страховщиков ОСАГО передавать нам надлежащую документацию как основание для таких выплат, мы сталкиваемся с попытками уходящих страховщиков ОСАГО дважды заработать – на страхователях и добросовестных коллегах», – сказал А.Батуркин.

Он пояснил, что сначала недобросовестные предприниматели зарабатывают средства при получении премий в результате заключения договоров ОСАГО, а затем инициируют добровольно ускоренную процедуру банкротства, вводят своего арбитражного управляющего и скупают права требования к другим страховщикам и РСА.

«Нам известны случаи, когда руководители страховых компаний создавали юридические фирмы, специализированные на взыскании выплат, в том числе выплат от РСА из гарантийных фондов, созданных с целью выплат за банкротов», – сказал А.Батуркин. Он добавил, что в диалоге с такими фирмами РСА получал заявления о том, что люди не собираются прекращать этот доходный бизнес и более того, «готовы в суде оспаривать действия РСА, если такому бизнесу будет оказано противодействие».

А.Батуркин сообщил, что РСА инициирует поправку в закон об ОСАГО, которая бы ограничила список претендентов на получение выплат из гарантийных фондов РСА. «В этот список, безусловно, могут входить физические лица, страховые компании, но не специализированные юридические конторы», – сказал А.Батуркин.

Он добавил, что в ряде регионов посреднические конторы агитируют получателей выплат из фондов РСА продать им с дисконтом право требования выплаты ОСАГО за потерявшего лицензию ОСАГО страховщика. «Эта операция законна, правда, мне не совсем понятно, зачем человеку терять возможность получить выплату самому полностью, обратившись в РСА. Такие выплаты из гарантийных фондов в настоящее время проводятся за 30 дней», – сказал А.Батуркин.

Тем более, что РСА упростил порядок получения компенсационных выплат из гарантийного фонда, сообщил А.Батуркин.

РСА упростил порядок получения компенсационных выплат

По его словам, такой порядок обсуждался с Минфином РФ и Росстрахнадзором. Он отменяет необходимость для клиентов, чьи отношения с неплатежеспособным страховщиком ОСАГО не подтверждены документами, то есть в тех случаях, если страховщик ОСАГО не передал в РСА полностью реестр застрахованных, необходимость предъявлять в РСА нотариально заверенную копию полиса виновника ДТП.

А.Батуркин выразил надежду на то, что упрощение процедуры ускорит процесс выплат из гарантийных фондов РСА.

Представитель РСА признал, что в настоящее время по показателю объема выплат в ОСАГО РСА переместился с шестой позиции на третью и выступает по существу крупнейшим среди страховщиков ОСАГО после Росгосстраха и «РЕСО-Гарантии».

Источник – “Финмаркет”

_______________________________________________

Тем, кто ищет обзор коммерческой недвижимости Воронежа, хочу порекомендовать сайт www.nikvrn.ru, где можно найти различные варианты купли-продажи-обмена недвижимости в Воронеже.

Изначально Минфин РФ хотел, чтобы прямое урегулирование с самого начала своего существования работало для всех, однако страховщики настояли на усеченном варианте, аргументируя это стремлением оттестировать новую систему. И вот спустя восемь месяцев, все заинтересованные стороны согласились с тем, что ее можно запустить в полном объему.

Правда, остались два спорных момента, решения которых страховые компании активно требуют у чиновников:

1. Внесение изменений в Налоговый Кодекс. В начале действия системы ПВУ выявилась неожиданная проблема – на те средства, которые страховые компании выделяют для взаиморасчетов в системе клиринга (напомним: несмотря на то, что страхователям платит их страховая компания, позже средства она все равно взыскивает с компании, застраховавшей виновника ДТП – многочисленные расчеты как раз и осуществляются через систему клиринга) судебные органы стали накладывать аресты по искам. Это делает невозможным участие таких компаний во взаиморасчетах и мешает работе всей системы ПВУ. Поэтому и есть предложение сделать такие спецсчета не подлежащими арестам.

2. Убрать альтернативу «или у своего, или у чужого». Сейчас в России возможно обратиться за урегулированием ущерба как к своему страховщику, так и к чужому. Это, считают в страховых компаниях, в том числе способствует мошенничествам по получению двойных выплат. В большинстве западных стран возмещение ущерба безальтернативно – «только у своего».

По оценкам экспертов, больше 10% полисов ОСАГО в настоящий момент являются недействительными. А это около 2 млн. страховок! Такая большая цифра в первую очередь объясняется тем, что в нынешнем году с рынка ушли достаточно крупные игроки – например, «Генеральный Страховой Альянс» (лицензия отозвана 30 января), СК «Дженерал Резерв» (20 февраля), «Русская Страховая компания» и страховая группа «Корона» (16 апреля), «Русско-Балтийское Страховое общество» (05 сентября). Только по этим пяти участникам количество «зависших» (то есть таких, по которым РСА не располагает никакими данными) полисов превышает 500 тысяч штук. Будьте внимательны! Если полис одной из вышеуказанной компании выписан позже даты отзыва лицензии – никаких выплат по нему вы не получите в любом случае.

Лишний раз стоит повторить, что приобретать страховки лучше в офисах самих страховых компаний или у опытного агента, а не у брокеров и, конечно же, ни в коем случае не с рук. В этом случае вы получите за свои деньги не только действительный страховой полис, но и квалифицированную консультацию продающего человека.

Скопировано с сайта 3ONTIK.RU

Российский союз автостраховщиков /РСА/ принял решение с 1 ноября отменить ограничения для автовладельцев, которые решили воспользоваться упрощенной процедурой оформления ДТП без сотрудников ГИБДД и получить выплаты в своей страховой компании. Новации, известные в народе как “европротокол” и прямое возмещение убытков /ПВУ/, будут действовать с 1 ноября для владельцев всех полисов, а не только действующих с 1 марта 2009 г.

Как сообщили ПРАЙМ-ТАСС в РСА, это предусмотрено изменениями в соглашение о прямом возмещении убытков, утвержденными на заседании президиума РСА 8 октября. Соглашение является основным документом, на основании которого страховщики работают в системе прямого возмещения убытков в ОСАГО.

Напомним, что система прямого возмещения убытков и европротокол вступили в действие с 1 марта 2009 г. При этом не вызывать ГАИ на место происшествия можно в том случае, если в аварии участвуют 2 транспортных средства, ущерб причинен только имуществу, оба участника ДТП имеют полис ОСАГО и не имеют разногласий по поводу произошедшего инцидента. Правда, максимальный размер выплаты, который сможет произвести страховщик пострадавшему не превысит 25 тыс руб, поскольку именно такое ограничение установлено в законе.

Страховщики пошли на ограничение круга автовладельцев, которые могли воспользоваться новшествами с 1 марта из-за неоднозначных трактовок в законе об ОСАГО. Несмотря на то, что против деления автовладельцев по принципу даты выдачи полисов возражал Минфин /он до сих пор по этой причине не согласовал РСА соглашение о ПВУ/, страховщики подкрепили свою позицию заключением Института законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ. Между тем в рамках переходного периода страховые компании получили возможность отработать систему ПВУ на небольших объемах.

Так, по данным на 30 сентября, в расчетный центр РСА было заявлено чуть более 16,4 тыс заявок на выплату в рамках прямого возмещения убытков, из них 12,7 тыс было акцептовано и удовлетворены более 9,2 тыс требований на общую сумму в 224,72 млн руб. При этом ежемесячно в страховые компании заявляется порядка 167 тыс страховых случаев по ОСАГО.

Работа в “щадящем” режиме позволила также выявить ряд проблемных зон. Так, например, генеральный директор “Ингосстраха” Александр Григорьев рассказал на прошлой неделе о том, что ряд региональных страховых компаний стал очень эффективным в рамках ПВУ. Добиться эффективности им удается за счет селекции клиентов по размеру убытков: клиентов с мелкими убытками они заявляют в систему прямого возмещения убытков, а клиентов с крупными суммами отправляют в страховые компании виновников ДТП. Таким образом, за счет того, что расчеты в системе ПВУ производятся не по реальным убыткам, а по средним, размер которых зависит от территории – в среднем, более 20 тыс руб – такие страховщики оказываются в выигрыше. Для прекращения подобной практики, по словам А.Григорьева, РСА проведет проверки таких компаний. Сейчас же получается, что такие компании получают доходы за счет страховых компаний – доноров системы ПВУ.

Стоит отметить, что 13 октября член президиума РСА Сергей Саркисов сообщил на пресс-конференции, что РСА подготовил письмо в Минфин о готовности полностью перейти на прямое урегулирование с 1 ноября 2009 г. По мнению С.Саркисова: “Даже если завтра система прямого урегулирования распространится на все полисы ОСАГО, ничего страшного не произойдет. Сейчас система прямого урегулирования уже показала, что она отлажена и работает хорошо. Но на нее могут оказать влияние проблемы рынка в целом: компании, которые заведомо знают, что соберут деньги в ОСАГО и уйдут, а также те, кто не справился с высокими комиссиями и скидками и стал неплатежеспособным. Проблемы этих двух групп компаний могут потенциально привести к сбою в системе прямого урегулирования”.

При этом, по словам С.Саркисова, страховщики также просили решить налоговый вопрос в рамках ПВУ.

Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, одновременно с поправками в закон об ОСАГО о введении системы ПВУ шли поправки в Налоговый кодекс. Однако изменения в Налоговый кодекс “зависли” в Госдуме. Без принятия поправок у страховщиков по итогам года возникнут проблемы с налогообложением, связанные с тем, что они выплачивают клиентам реальный ущерб в рамках ПВУ /до 120 тыс руб/, а получают со страховщика-виновника ДТП в рамках ПВУ фиксированную сумму. Основной вопрос заключается в том, куда относить этот финансовый результат. Страховщики столкнутся с налоговыми проблемами в первом квартале 2010 г, когда будут сдавать отчетность в налоговые органы, прогнозировал летом вице-президент РСА Андрей Батуркин. При этом, позиция налоговиков по данному вопросу пока неизвестна.

По данным ПРАЙМ-ТАСС, в итоге страховщиками было принято политическое решение отказаться от привязки распространения системы ПВУ на все полисы к решению налогового вопроса. Теперь страховщики будут ждать ответного шага от правительства и парламента в части налогов.

Как рассказали “Газете” в Российском союзе автостраховщиков, с 15 октября начала действовать новая тарифная линейка по “зеленой карте”. Полис на Украину, в Белоруссию или в Молдавию на минимальный срок — 15 дней — подорожал на 7,5%. Теперь он стоит 570 рублей. Стоимость страховки на этот же период в другие страны — участницы ” зеленой карты ” , в том числе в Европу, повысилась на 7,7% — до 1670 рублей. Цена годовой страховки в эти же государства для грузовиков поднялась на 8,4%. Такой полис теперь будет стоить 25 400 рублей. Годовой полис для грузовика на Украину, в Белоруссию или в Молдавию подорожал на 8,2% и обойдется в 6470 рублей.

” Зеленая карта ” — это страховка ответственности, которую обязаны покупать все выезжающие за рубеж автовладельцы. Действует этот полис на территории 44 стран: всей Европы, а также Украины, Белоруссии, Молдавии, Израиля, Марокко, Туниса и Ирана. Максимальный размер выплат различается в зависимости от страны пребывания — от 10 тыс. евро в Белоруссии до безлимитных при ущербе жизни и здоровью в Бельгии. Именно поэтому полисы для поездок в наиболее ” дешевые ” Украину, Белоруссию и Молдавию стоят в среднем в три раза меньше.

Российские страховщики получили право продавать ” зеленую карту ” лишь с 1 января 2009 года. До этого они были лишь агентами, предлагающими за небольшую комиссию полисы иностранных коллег.

Тарифы на эту страховку просчитывались в привязке к евро в конце ноября — начале декабря, когда готовился соответствующий законопроект. Тогда евро стоил 35,4 рубля, и за тарифообразование отвечал Минфин. Но когда за следующие три месяца евро подскочил на 28,5% и колебания на валютном рынке были очевидны, министерство подняло цены на полисы на 30% и согласилось передать функции тарифообразования страховщикам.

Компании, получившие право менять цены раз в квартал, делали это лишь однажды, снизив на 7% с 15 июля этого года.

Прогнозы страховщиков оправдались: евро с того времени подешевел, хоть и ненамного — на 3,6% по отношению к рублю.

Максимальное же колебание, по данным Центробанка, достигло 6%.

Теперь страховщики поднимают тарифы на 8%. Исполнительный директор бюро ” Зеленая карта ” при Российском союзе автостраховщиков Сергей Разуван уточнил, что это вовсе не означает уверенности страховых компаний в росте стоимости евро в ближайшие месяцы.

” Мы проводим наши расчеты за два месяца до вступления тарифов в силу и смотрим на динамику изменений курса евро за последние три месяца ” , — пояснил Разуван. Если следовать этой методике, стоимость евро следует изучать с середины мая по середину августа. За этот период евро подорожал всего на 3,8%. А максимальное колебание составило 6,8%.

” Наши актуарии считают изменения курса в абсолютных значениях, — объясняет Разуван. — Причем за основу берут разницу между максимальным и минимальным значениями. Из-за этого возникают небольшие отклонения. В частности, в прошлый период тарифы были снижены в два раза больше, чем снизилась цена евро ” .

Впрочем, Минфин эти расчеты удовлетворил, и новые тарифы, как заявили ” Газете ” в министерстве, были согласованы.

Статья опубликована в издании “Газета”, №194 от 15 октября 2009

_______________________________________________

Консультация оценщика – независимая оценка имущества

О письме, подготовленном еще в прошлый четверг на заседании президиума РСА, рассказал вчера член президиума, председатель совета директоров ” РЕСОГарантии ” Сергей Саркисов. По его словам, страховщики готовы наконец подписать соглашение с Минфином, которое должно регулировать порядок работы компаний по прямому возмещению убытков ( ПВУ) по ОСАГО. Но для этого необходимо принять поправки, решающие вопрос с налогообложением выплат в рамках этой процедуры.

ПВУ, позволяющее обращаться за выплатой не к страховщику виновника аварии, а в компанию, у которой был куплен полис, должно упростить жизнь автовладельцев.

С юридической точки зрения такое возмещение уже возможно с 1 марта текущего года. Однако в соответствующих поправках не уточнялось, смогут ли воспользоваться нововведением все водители или только те, кто купил полис после 1 марта. Минфин потребовал от страховщиков подписать соглашение, согласно которому воспользоваться ПВУ получали право все автовладельцы. Однако к 1 марта нормативная база была не готова, страховщики не очень хорошо представляли, как проводить взаиморасчеты друг с другом, а ” автогражданка ” приносила убытки во многих регионах из-за низких тарифов.

В результате нововведениями смогли воспользоваться единицы водителей. Согласно приведенным Сергеем Саркисовым данным, объем выплат по ПВУ не превышает 1% всех выплат по ОСАГО. ” Сейчас система прямого урегулирования уже показала, что она отлажена и работает хорошо ” , — заявил вчера Сергей Саркисов.

Именно поэтому спустя почти восемь месяцев компании сообщили о готовности подписать требуемый документ: тарифы по ОСАГО были подняты, осталось доработать нормативную базу. Что, собственно, РСА и попросил сделать Сергея Шаталова.

Сейчас компании производят друг с другом взаиморасчеты по выплатам по фиксированной ставке, а разницу относят на дебиторскую и кредиторскую задолженность, из-за чего компаниям грозят санкции со стороны налоговых органов.

Исправить ситуацию Минфин обещал еще в начале года. Министерство должно внести в правительство поправки, которые разрешили бы относить разницу по ПВУ на финансовый результат. Однако этого до сих пор сделано не было. В Минфине вчера воздержались от комментариев письма РСА, так как оно еще не поступило в министерство.

О не менее важной проблеме, связанной с ПВУ, говорили вчера и в Госдуме. Дело в том, что сейчас не существует единой методики оценки ущерба. В итоге компании выплачивают водителям и, главное, друг другу разные суммы на ремонт. Это немало затрудняет взаиморасчеты в ПВУ. Исправить ситуацию уже несколько лет обещает Минтранс, но пока обещанного не выполнил.

Вчера глава комитета Госдумы по финансовому рынку Владислав Резник заявил, что депутаты планируют обратиться к премьер-министру Владимиру Путину с просьбой как можно скорее принять методику.

Вероятно, благодаря тому, что страховщики с одной стороны и депутаты — с другой поторопят правительство, уже в ближайшее время автовладельцы смогут воспользоваться нововведениями по ОСАГО, а это, как заявил вчера Владислав Резник, ” улучшит социальную обстановку в обществе ” .

Статья опубликована в издании “Газета”, №193 от 14 октября 2009

Бланк у такой страховки будет настоящий, отпечатанный на Гознаке, а вот печать, скорее всего, окажется поддельной. Изготавливают полисы на бесхозных бланках, выданных компаниям, которые потом потеряли лицензию или обанкротились, а неиспользованные бланки в Российский союз автостраховщиков не сдали. Таких бланков по стране «гуляет» более 2 миллионов штук, из которых 775568 – «наследство» компаний, ушедших с рынка в нынешнем году. Больше всего их осталось от компании «Генеральный страховой альянс» – почти 180000. Их судьба неизвестна, и РСА не исключает, что мошенники сейчас распродают их по дешевке экономным автомобилистам.

По данным зампреда комитета по противодействию страховому мошенничеству ВСС Игоря Мартынова, стоимость полиса ОСАГО на черном рынке может колебаться от 300 до 1000 рублей. Впрочем, низкая цена не всегда является единственным признаком фальшивки: обладателем подделки можно стать и за 3000–5000 рублей.

По полисам обанкротившихся компаний ущерб по ОСАГО обычно оплачивает РСА из своего фонда. Но только в том случае, если договор ОСАГО был заключен до даты отзыва лицензии. Если договор был заключен после этой даты, его владелец может рассчитывать только на компенсацию от РСА по ущербу жизни и здоровью (по статистике, в целом по рынку выплаты по этой статье составляют всего около 1% от общих выплат по ОСАГО). Материальный ущерб по такому полису компенсироваться не будет, и виновнику ДТП придется возмещать убытки потерпевшего из своего кармана, что бы он ни говорил о своем статусе добросовестного приобретателя. И даже на эти выплаты владелец такого полиса может рассчитывать только в том случае, если на документе стоит подлинная печать страховщика. По полисам с фальшивой печатью или с печатью страховщика, который не получал бланки с такими номерами, никаких денег получить не удастся.

Как обезопасить себя от покупки такой «страховки»?

Помимо банальных правил – покупать только в проверенных местах и не верить в распродажи полисов ОСАГО – поможет внимательное изучение бланка. В этом году начала действовать «новая» серия бланков – ВВВ, отличающаяся внешне от действовавших в прошлом году бланков серии ААА, договоры по которым должны быть заключены до 1 января 2009 года. Если полис на старом бланке оформлен в этом году, такая страховка гражданской ответственности «закончится» на первом же инспекторе ГИБДД. Покупателям фальшивки серии ВВВ придется сложнее: о том, что полис фальшивый, он может узнать только в ходе послеаварийных разборок, когда уже будет поздно. Рецепт прост: лучше воздержаться от покупки полисов, на которых стоит печать обанкротившейся в этом году компании или компании с отозванной лицензией (см. таблицу) – даже если печать подлинная, договор будет заключен после «даты смерти» страховщика, а значит, о полной компенсации не может быть и речи.

Только в 2009 году компании не отчитались по 775568 полисам

Название компании; Дата отзыва лицензии (по приказу ФССН); Количество полисов, по которым не отчиталась компания

«Генеральный страховой альянс»: 30.01.09; 179563
СО «АСТО Гарантия»: 30.01.09
СК «Дженерал Резерв»: 20.02.09; 87547
«Русско-Балтийское страховое общество»: 05.09.09; 64689
«Страховая группа «Корона»: 16.04.09; 86519
«Русская страховая компания»: 16.04.09; 97977
Страховая фирма «АСОПО»: 16.04.09; 20700
СК «Гранит»: 16.04.09; 57644
СО «Метрополис»: 30.04.09; 57714
СК «Уралрос»: 28.05.09; 50699
ЗАСО «Конда»: 10.06.09; 4235
СО «Поддержка-Гарант»: 07.07.09; 14797
СК «Финист-МК»: 07.07.09; 29651
СО «РАСО»: 03.09.09; 23833
СО «ЛК-Сити»: 02.10.09
СК «СВОД»: 02.10.09

Итого: 775568

Источник: данные ОСАО «РЕСО-Гарантия» >Slon.ru Ларькин Э.
Источник: allinsurance.ru